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驱动桥的结构和功用等简介

2017-05-101792

1、驱动桥的结构和功用
驱动桥主要由桥壳、主碱速器主要由一对螺旋锥齿轮组成差速界、万向传动轴、轮边减速辉、榄拉杆和转向物上等组成。获得整机前进需要的驱动力。
主藏速器用来降低转速、增加转矩、改变转矩的传递响。轮边破速器将进一步增加机矩,差速器可以使拖拉机两侧车轮以不同的转速旋转,适应车辆较弯及在不平路面上行驶。
半轴转矩从差速器传至前驱动桥未端
驱动轮转动驱动动力是由整车分动箱经传动轴传人中央传动,由中央传动将动力分给两侧半轴,再传至前末端传动。
2
、驱动桥与整机联接及调整
整个驱动桥通过摆销与热机相连接。当左右轮在一边高、一边低的路而行驶时,驱动桥可产生摆动,摆角在10°~ 12° 范围内。
由于驱动桥频繁的摆动摩擦磨损,使得摆销孔内的衬套磨损减海,其磨损至定程度应子以更换。 

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